روغن گیربکس DCT یورولوب آلمان EUROLUB ATF-DKG یک لیتری

برند محصول:
یورولوب
کشور سازنده:
آلمان
وضعیت محصول:
موجود
امتیاز:
3.5
(11 کاربر)
EUROLUB DKG DCT DOPPELKUPPLUNGSFLUID 1Lit
ارسال رایگان سفارش (بالای ۴۰۰هزار تومان)
گارانتی اصالت کالا
بیش از ۱۲۰۰۰ خرید
قیمت:
۵۵۰٬۰۰۰ تومان
روغن گیربکس دابل کلاچ یورولوب آلمان مدل EUROLUB DKG  مخصوص گیربکسهای دو کلاچه DCT طراحی شده و رنگ ظاهری آن در دمای اتاق زرد Yellow میباشد.

عبارت DKG مخفف عبارت Dual Klutch Gearbox است که در پورشه به PDK مخفف Porsche Dual Klutch میباشد.

سطح کیفیت و تاییدیه های روغن گیربکس DKG DCT یورولوب آلمان: 

  • تاییدیه VW G-052 529 و G052529A2 و VW G 052 529 A2 فولکس واگن نام تجاری  VolksWagen DSG Automatic Transmission Fluid  برای مصرف در مدلهای مختلف آئودی از قبیل BR8 و C7 و Q5 و پورشه ماکان؛ 
  • تاییدیه VW G 052 182 و VW TL052182 فولکس واگن آلمان و جایگزین روغن FFL-2 : برای مصرف در گیربکسهای که روغن گیربکس FFL2 پنتوزین توصیه شده است
    روغن گیربکس پنتوزین FFL-2 نام تجاری روغن گیربکس پنتوزین آلمان PENTOSON DCT  میباشد که دارای تاییدیه VW 052182 میباشد و بجای آن از روغنهای دارای تاییدیه VW 052812میتوانید استفاده نمایید 
  • روغن گیربکس پنتوزین FFL-2 نام تجاری روغن گیربکس پنتوزین آلمان PENTOSON DCT  میباشد که دارای تاییدیه VW 052182 میباشد و بجای آن از روغنهای دارای تاییدیه VW 052812میتوانید استفاده نمایید 
  • تاییدیه Porsche 999.917.080.00 و جایگزین روغن گیربکس Pentosin FFL-3   مخصوص گیربکسهای 7 سرعته PDK  و دابل کلاچ پورشه ؛  روغن گیربکس FFL3 ؛ روغن گیربکس 99991708000 پورشه ؛ روغن گیربکس اف اف ال 3 ؛  
  • روغن گیربکس پورشه 999917080000 با بسته بندی پنتوزین آلمان و نام تجاری پنتوزین FFL-3  و همچنین پورشه-پنتوزین با کد فنی 000.043.207.29 و 00004320729 نام تجاری PORSCHE PENTOSIN FFL-3 عرضه شده است و روغن گیربکس یورولوب DKG دارای تاییدیه پورشه بوده و جایگزین روغن گیربکس دابل کلاج FFL-3 میباشد ؛ 
  • روغن گیربکس پورشه باکستر 2009 - 2010 - 2011 - 2012 ، 
  • روغن گیربکس پورشه باکستر S ، 
  • روغن گیربکس پورشه باکستر 6 سیلندر 2900 ، 
  • روغن گیربکس پورشه باکستر S موتور 3400 ، 
  • روغن گیربکس پورشه BOXTER ، 
  • تاییدیه BMW 83 22 0 440 214  و BMW 83220440214  و روغن گیربکس Pentosin DCTF-1 پنتوزین PENTOSIN FFL-4  یک لیتری و دارای تاییدیه BMW 83222147477  و معادل Pentosin BMW DCTF-1 چهار لیتری ؛ 
  • تاییدیه BMW 83 22 2 148 578  و BMW 83222148578  و روغن گیربکس Pentosin BMW DCTF-1  یک لیتری و دارای تاییدیه BMW 83222148579 و معادل Pentosin BMW DCTF-1 چهار لیتری ؛ 
  • تاییدیه Ford WSS-M2C-936-A و جایگزین روغن گیربکس دابل کلاچ Ford BO-DC  یک لیتری ؛ 
  • تاییدیه Mitsubishi MZ320065 ؛ 
  • جایگزین روغن گیربکس BOT 341 ؛ 
  • معادل روغن گیربکس Mitsubishi DIA QUEEN SSTF-1  برای گیربکس دابل کلاچ میتسوبیشی؛ 
  • تاییدیه Volvo 1161838  ؛ 
  • جایگزین روغن گیربکس ولوو VOLVO GENUINE TRANSMISSION FLUID 116183 ؛ 
  • روغن گیربکس DCT ولوو قوطی یک لیتری جهت مصرف در گیربکسهای DCT خودروهای ولوو و ؛ 
  • تاییدیه  1161839 ولوو ظرف 4 لیتری برای مصرف در گیربکسهای پاورشیفت MPS6  ولوو  ؛
  • تاییدیه PSA 9734.S2 برای خودروهای دابل کلاچ پژ و و سیتروئن و گیربکسهای EDC پژو و رنو و سیتروئن؛ 
  • تاییدیه MB 236.21 ؛ 
  • روغن MB 236.25 و جایگزین روغن گیربکس DCT مرسدس بنز ؛ 

    مروری بر ساختار گیربکس DCT : 
    گیربکس دابل کلاچ DCT که به نامهای Twin Clutch و Duble Clutch و Dual Cluitch نیز شناخته میشود ، دارای دو کلاچ بوده (دو کلاچ داخل سیستم گیربکس بوده و داخل خودرو  و زیر پای راننده نمیباشد که یکی از کلاچها مسئول تعویض دنده های زوج 2 و 4 و 6  و دیگری مسئول تعویض دنده های فرد 1 و 3 و 5 است) و فاقد مبدل گشتاور است و انتقال نیرو راحت تر و سریعتر انجام میشود .
    در حالیکه گیربکسهای اتوماتیک معمولی دارای یک کلاچ است . 
    گیربکسهای دابل کلاچ ، در اصل نوعی گیربکس دستی manual است که دو گیربکس در دیک سیستم عمل میکند.
    روغن گیربکس DSG نیز مخفف Gearbox  Shift  Direct میباشد. 
    در اصل گیربکسهای DCT دو نوع DDCT به معنی Dry DCT و نوع WET DCT یا دو کلاچه تر میباشد.
    در مدل دو کلاچه خشک، ساختار هیدرولیکی گیربکس از قبیل فیلتر گیربکس حذف شده است و گیربکس ساختار مکانیکی Mechanical دارد. 
    در گیربکس DCT تر، ساختار گیربکس به صورت هیدرولیکی Hyudraulic Structur میباشد و کلاچ داخل روغن؛ غوطه ور است.
    که گیربکس MG GS و MG6 NEW  و همچنین گیربکس BYD S7  از نوع DCT تر میباشد.
    در بعضی از مدلهای گیربکسهای DCT دو مخزن یا محفظه روغن گیربکس وجود دارد که یکی برای روغن ATF DCT و دیگری برای روغن عملگر یا 75W MT یا واسکازین 75W90 پر میشود و برای هر دو مخزن از روغن DCT مناسب میتوان استفاده نمود. 


    که در گیربکس D DCT محفظه روغن گیربکس با نوع DCT یا 75W  پر میشود؛